隨著我國(guó)物流的快速發(fā)展，順豐、京東物流、四通一達(dá)為代表的國(guó)內(nèi)快遞企業(yè)快速發(fā)展，以不斷完善自我、加強(qiáng)自身物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)為動(dòng)力，在國(guó)內(nèi)物流業(yè)深層扎根。本次將介紹物流企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施中非常重要的一環(huán)——分揀環(huán)節(jié)，來(lái)談?wù)勚悄芪锪鞣謷O(shè)備的類型有哪些。

1. 交叉帶分揀設(shè)備

（圖片源于網(wǎng)絡(luò)）

交叉帶分揀機(jī)有很多種型式，通常比較普遍的為一車雙帶式，即一個(gè)小車上面有兩段垂直的皮帶，既可以每段皮帶上搬送一個(gè)包裹也可以兩段皮帶合起來(lái)搬送一個(gè)包裹。在兩段皮帶合起來(lái)搬送一個(gè)包裹的情況下，可以通過(guò)在分揀機(jī)兩段皮帶方向的預(yù)動(dòng)作，使包裹的方向與分揀方向相一直以減少格口的間距要求。

交叉帶分揀機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是分揀效率高、可分揀貨物的范圍廣，通過(guò)雙邊供包及格口優(yōu)化可以實(shí)現(xiàn)單臺(tái)最大能力約2萬(wàn)件每小時(shí)。但缺點(diǎn)也很明顯，即造價(jià)昂貴、維護(hù)費(fèi)用高，只能分揀5kg以下的貨物。

2. 滾珠模組帶自動(dòng)分揀設(shè)備

（路輝滾珠模組帶自動(dòng)分揀輸送系統(tǒng)）

由一條多個(gè)模塊化模組帶和其內(nèi)鑲嵌的萬(wàn)向滾珠組成。縱向輸送時(shí)，貨物在滾珠組進(jìn)行輸送，保證貨物能夠?qū)崿F(xiàn)過(guò)渡輸送功能；如上圖路輝滾珠模組帶分揀系統(tǒng)，該設(shè)備應(yīng)用到矩陣分揀中，相較于其他類型的分揀設(shè)備處而言，處理件型范圍會(huì)更廣、處理能力會(huì)更高、揀貨效率更高，是人工速度的2.5倍以上；在無(wú)損分揀方面，破損率也是極低，貨損率不到萬(wàn)分之一。對(duì)物品識(shí)別率高，通過(guò)底部摩擦驅(qū)動(dòng)，無(wú)沖擊，轉(zhuǎn)接點(diǎn)物品磨損更小。

3. 滑塊式分揀設(shè)備

（圖片源于網(wǎng)絡(luò)）

滑塊式分揀機(jī)是一種特殊形式的條板輸送機(jī)。輸送機(jī)的表面用金屬條板或管子構(gòu)成，如竹席狀，而在每個(gè)條板或管子上有一枚用硬質(zhì)材料制成的導(dǎo)向滑塊，能沿條板作橫向滑動(dòng)。平時(shí)滑塊停止在輸送機(jī)的側(cè)邊，滑塊的下部有銷子與條板下導(dǎo)向桿聯(lián)結(jié)，通過(guò)計(jì)算機(jī)控制，當(dāng)被分揀的貨物到達(dá)指定道口時(shí)，控制器使導(dǎo)向滑塊有序地自動(dòng)向輸送機(jī)的對(duì)面一側(cè)滑動(dòng)，把貨物推人分揀道口，從而商品就被引出主輸送機(jī)?；瑝K式分揀設(shè)備適合紙箱等外包裝堅(jiān)硬的貨物。

4. 擋板式分揀設(shè)備

擋板式分揀機(jī)是利用一個(gè)擋板(擋桿)擋住在輸送機(jī)上向前移動(dòng)的商品，將商品引導(dǎo)到一側(cè)的滑道排出的分揀設(shè)備。擋板一般是安裝在輸送機(jī)的兩側(cè)，和輸送機(jī)上平面不相接觸，即使在操作時(shí)也只接觸商品而不觸及輸送機(jī)的輸送表面，因此它對(duì)大多數(shù)形式的輸送機(jī)都適用。就擋板本身而言，也有不同形式，如有直線型、曲線型，也有的在擋板工作面上裝有滾筒或光滑的塑料材料，以減少摩擦阻力。