數(shù)據(jù)表示，2018年，快遞行業(yè)取得平均26.6%的業(yè)務(wù)量增速和21.8%的收入增速，全國(guó)快遞行業(yè)包裹的數(shù)量就達(dá)到了400.6億件。在這海量的包裹里，還有貨型不一的包裹，這對(duì)分揀來(lái)說(shuō)是一個(gè)難題。那么，分揀行業(yè)又是如何解決這些問題的呢？

一、自動(dòng)分揀設(shè)備的運(yùn)用將解決分揀難題

1. 在如今的市場(chǎng)新趨勢(shì)下，多貨型的訂單需求使得分揀的方式更加復(fù)雜，這也是許多運(yùn)營(yíng)商面對(duì)的難題之一。而分揀的可靠性是永遠(yuǎn)站在需求列表首位的，而靈活性則不只是簡(jiǎn)單地調(diào)整以適應(yīng)企業(yè)的當(dāng)前或未來(lái)的業(yè)務(wù)高峰需求，還包括要設(shè)計(jì)一套能夠適應(yīng)未來(lái)成長(zhǎng)的系統(tǒng)。

（路輝滾珠模組帶自動(dòng)分揀輸送系統(tǒng)）

2. 近年來(lái)升級(jí)分揀設(shè)備主要集中在無(wú)人化與小型標(biāo)準(zhǔn)件的升級(jí)操作。無(wú)人化在分揀系統(tǒng)上的表現(xiàn)則是在滾珠模組帶、以及分揀矩陣上。分揀矩陣在物流分揀中具有靈活、可拆組的優(yōu)勢(shì)，再加上現(xiàn)在具有新型分揀帶，在檢測(cè)的可靠性以及靈活性上都能很好的滿足大量的分揀需求。

3. 建立自動(dòng)分揀系統(tǒng)的目的之一就是為了減少人員的使用，減輕員工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高人員的使用效率，因此自動(dòng)分揀系統(tǒng)能最大限度地減少人員的使用，基本做到無(wú)人化。

4. 滾珠模組帶自動(dòng)分揀設(shè)備：由一條多個(gè)模塊化模組帶和其內(nèi)鑲嵌的萬(wàn)向滾珠組成?？v向輸送時(shí)，貨物在滾珠組進(jìn)行輸送，保證貨物能夠?qū)崿F(xiàn)過渡輸送功能；該設(shè)備應(yīng)用到矩陣分揀中，相較于其他類型的分揀設(shè)備處而言，處理件型范圍會(huì)更廣、處理能力會(huì)更高、揀貨效率更高，是人工速度的2.5倍以上；

二、大件重貨分揀神器-高速分流器

高速分流器系列采用模塊化設(shè)計(jì)，多圓柱滾輪間隙小，不易卡貨，磨損小，可分揀紙箱、包裹等各類貨物，尤其對(duì)異形件、軟包、大件重貨有極強(qiáng)的分揀能力。根據(jù)不同的需求和應(yīng)用場(chǎng)景，可分為全品類分流器、重載分流器、超高速分流器三款產(chǎn)品。

（高速分流器在物流分揀中心應(yīng)用）

其中，全品類分流器可分揀包裹尺寸200*200*20-800*800*800mm，分揀效率達(dá)5000件/小時(shí)，最大可分揀重量50kg，基本可分揀目前市面上各類型包裹。重載分流器可分揀包裹最大尺寸為1000*1000*800mm，最大包裹重量60kg（可定制至分揀100kg），能很好的分揀大件快遞和物流重貨，超高速分流器分揀效率最高達(dá)10000件/小時(shí)，是傳統(tǒng)擺輪設(shè)備產(chǎn)能（3000件/小時(shí)）的3倍，可用于倉(cāng)儲(chǔ)出庫(kù)入庫(kù)、快遞物流分揀等場(chǎng)景。