近年來,盡管很多快遞處理中心新增了一些皮帶傳輸生產(chǎn)流水線設(shè)備,如伸縮機(jī)、爬坡機(jī)、傳輸帶等等。但是分揀自動(dòng)化水平較低,并且基本依靠人海戰(zhàn)術(shù)作業(yè),人工成本較高,分揀效率較低,人員勞動(dòng)強(qiáng)度較大,分揀容易出錯(cuò),甚至存在暴力分揀現(xiàn)象。
隨著智能控制技術(shù)的不斷發(fā)展,智能控制已經(jīng)在物流快遞行業(yè)得到廣泛應(yīng)用,尤其是電商物流。傳統(tǒng)的物流作業(yè)處理方式,已經(jīng)無法滿足現(xiàn)如今快節(jié)奏、高速度與高效率的作業(yè)模式和用戶需求。為了適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展和需求,快遞行業(yè)需要一種智能的、高效的分揀作業(yè)模式,應(yīng)用模組帶分揀設(shè)備,以提高快件處理中心的自動(dòng)化水平。
近年來,盡管很多快遞處理中心新增了一些皮帶傳輸生產(chǎn)流水線設(shè)備,如伸縮機(jī)、爬坡機(jī)、傳輸帶等等。但是分揀自動(dòng)化水平較低,并且基本依靠人海戰(zhàn)術(shù)作業(yè),人工成本較高,分揀效率較低,人員勞動(dòng)強(qiáng)度較大,分揀容易出錯(cuò),甚至存在暴力分揀現(xiàn)象。
一般情況下,快件卸車至少需要2人負(fù)責(zé),使用PDA掃描快件、貼簽或標(biāo)注格口需要4~8人負(fù)責(zé),最復(fù)雜、最繁瑣的是快件分揀環(huán)節(jié),按照一人一組分別在直線輸送帶兩側(cè)看碼分揀快件。這樣,一個(gè)快件分揀中心一個(gè)班次需要40~60人負(fù)責(zé)快件分揀,在旺季時(shí),甚至達(dá)到150~200人左右。低效低質(zhì)、高成本的服務(wù)效果已經(jīng)無法適應(yīng)發(fā)展需求,快遞物流行業(yè)迫切需要智能分揀設(shè)備,以優(yōu)化人員安排,降低勞動(dòng)強(qiáng)度,提高處理效率。
1.模組帶分揀設(shè)備的相關(guān)概念
模組帶分揀設(shè)備是由皮帶、讀碼器、模組帶分揀機(jī)、滑槽以及控制系統(tǒng)組成,以實(shí)現(xiàn)快件上帶、拉距、掃碼、分揀以及落格等功能。該設(shè)備通過采用伺服控制技術(shù)、圖像識(shí)別等核心技術(shù),實(shí)現(xiàn)伺服驅(qū)動(dòng)控制萬向滾珠,進(jìn)而控制快件產(chǎn)生橫向位移,落入計(jì)劃格口。目前,路輝模組帶分揀設(shè)備已經(jīng)在快遞、電商、服裝、食品、酒水等行業(yè)得到推廣應(yīng)用。
2.模組帶分揀設(shè)備的應(yīng)用模式
分揀設(shè)備主要分為人工分揀設(shè)備、半自動(dòng)分揀設(shè)備以及全自動(dòng)分揀設(shè)備。路輝滾珠模組帶分揀設(shè)備由于具有高效率、低成本以及高質(zhì)量的特點(diǎn),現(xiàn)已在部分快遞物流企業(yè)得到一定的推廣與應(yīng)用。比如深圳某分揀中心采用堆分形式給機(jī)器人供件,佛山某分揀中心采用矩陣式粗分貨物至滑槽,湖北某分揀中心快遞細(xì)分等等。
路輝滾珠模組帶矩陣分揀模式
3.模組帶分揀設(shè)備的應(yīng)用方案
對(duì)于模組帶分揀設(shè)備應(yīng)用,主要有兩種方案,一種是新建系統(tǒng)方案,另一種是利舊升級(jí)方案。以利舊升級(jí)方案為例,利舊升級(jí)相比膠帶機(jī)分揀模式,多投入掃碼識(shí)別設(shè)備和模組帶輸送線,如果合理設(shè)置格口數(shù),可以將分揀膠帶機(jī)升級(jí)成為與交叉斜帶分揀機(jī)功能相當(dāng)?shù)男⌒妥詣?dòng)分揀系統(tǒng)。
三、模組帶分揀設(shè)備在快遞行業(yè)的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)
1.能夠大量分揀貨物,加快處理時(shí)限,提高分揀效率。
路輝滾珠模組帶分揀設(shè)備不受氣候、工作時(shí)間以及人的體力等的限制,可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)行,分揀效率達(dá)4000件/小時(shí),是人工的2.5倍??旒男遁d、分揀到入袋封發(fā)、裝車發(fā)車實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)掃描、自動(dòng)輸送、自動(dòng)分揀入格等,時(shí)間僅僅需要一個(gè)小時(shí)左右,比原來人工分揀能節(jié)省一半以上,大大提高了處理效率與分揀效率。
某電商分揀中心矩陣分揀線,雙11期間日處理量16萬件以上
2.釋放人力資源,節(jié)省費(fèi)用開支,增加生產(chǎn)收益。
模組帶分揀設(shè)備的投入,一次投資,長期使用。模組帶分揀設(shè)備系統(tǒng)自動(dòng)完成快件從卸車后到上車前的分揀工作,節(jié)省了直線輸送帶兩側(cè)的分揀人員與掃碼人員,只需2-3人對(duì)異形件、模糊件進(jìn)行掃碼補(bǔ)錄,大大節(jié)省了人力資源與人力成本。
3.分揀準(zhǔn)確率高,誤差概率及貨損率極低。
路輝模組帶分揀設(shè)備采用先進(jìn)識(shí)別技術(shù),分揀準(zhǔn)確率達(dá)99.9%,遠(yuǎn)高于人工分揀準(zhǔn)確率。且模組帶表面萬向滾珠與貨物接觸面摩擦小,貨損率幾乎為0。
4.減少中間環(huán)節(jié),緩解旺季處理壓力。
模組帶分揀設(shè)備投入使用后,真正達(dá)到快件不落地,從卸車后自動(dòng)分揀到發(fā)運(yùn)區(qū)后可以直接裝車發(fā)運(yùn),大大減少了快件在膠帶機(jī)旁的集中堆積和搬運(yùn),尤其是在“雙11”、“雙12”、春節(jié)等旺季,節(jié)省了快件的集中處理時(shí)間,有效的提高了集中處理效率。
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由于投入成本等問題,模組帶分揀設(shè)備在全國尚未普及,全國處于不同程度的應(yīng)用階段。未來在快遞物流行業(yè),模組帶分揀設(shè)備還有廣闊的應(yīng)用空間,應(yīng)用模式會(huì)更豐富。